Art Commission godkänner expansion av det offentliga rummet på Headhouse Square

nya takkonstruktioner kommer att byggas i båda ändarna av torget, med belysning inbäddad under taket för att belysa interiören. Medianen mot South Street kommer att utökas till att omfatta grönt utrymme, en tegelbänk och en Indego-Station (för närvarande är cykeldelssystemet inklämt bland parkeringsplatserna). Närmare Lombard Street medianen kommer att förstoras till ett torg, och kommer att omfatta en paviljong, en sittgrupp, och ytterligare grönområden. Åtta ytterligare fotgängarskalor kommer att installeras, utöver de befintliga två.

för att rymma allt detta kommer en fjärdedel av de 40 parkeringsplatserna att elimineras. Kommissionärerna undrade om en sådan handling skulle väcka kontroverser, eftersom parkering är den tredje järnvägen i både Philadelphia stadspolitik och stadsdesign.

Michael Harris, verkställande direktör för South Street Headhouse District, försäkrade dem om att planerna har arbetats i stor utsträckning med samhällsgrupper och nära grannar. Under åren har många planer flyttats för att helt eliminera Parkering från plaza, vilket han ansåg vara en orimlig efterfrågan. Men den nuvarande planen erbjöd en medelväg.

”plaza hade inte berörts på 60 år”, säger Harris. ”Det är fult, utilitaristiskt, och ingen gillar det som det är. Vi har tittat på parkeringen mycket, och vid högtrafik är det verkligen fullt. Men majoriteten av tiden är det inte och det finns mycket utrymme.”

för att tjäna tanken på att förvandla området till en park, inte en parkeringsplats, kommer den buffrade kanten runt Lombard Street-Fontänen att utökas för att ge en större känsla av säkerhet för barnen som ofta spelar i och runt den.

kommissionärerna oroade sig också för möjligheten att använda avtagbara parkeringsbumpers för att avgränsa utrymmen. Harris och hans team föreslår att använda dessa verktyg för att ersätta den smulande femfotsgränsen som går ner i mitten av 2nd Street (där parkeringskioskerna nu finns). Enligt den nya planen fem fot median skulle tas bort, vilket gör allt nivå trottoarkant för att bromsa. Då skulle avtagbara parkeringsstötfångare installeras, så att de kan tas bort när blocket används för speciella evenemang. Harris försäkrade kommissionärerna om att en specialnyckel krävdes för att ta bort parkeringsbumparna och att manipulering skulle vara osannolikt.

Harris hoppas att byggandet kommer att börja på plaza senare denna månad och förväntar sig att det kommer att ta fem till sex månader. Nästa sommar väntar ett mer fotgängarvänligt torg på invånarna och besökarna i Queen Village.

andra godkända artiklar inkluderar designen för de nya head-husen som en del av en översyn av Market-Frankford lines 5th Street Station, tillägget till den historiska Chestnut Hill fire station på Highland Avenue och förlängningen av Delaware River Trail från Sugarhouse Casino till Penn Treaty Park.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.