A Art Commission aprova a expansão do espaço público na Headhouse Square

novas estruturas de dossel serão construídas em ambas as extremidades da praça, com iluminação embutida sob o telhado para iluminar o interior. A mediana em direção à South Street será expandida para incluir espaço verde, um banco de tijolos e uma estação Indego (atualmente o sistema de compartilhamento de bicicletas está preso entre os lugares de estacionamento). Mais perto da Lombard Street, a mediana será ampliada em uma praça e incluirá um pavilhão, uma área de estar e espaço verde adicional. Oito luzes adicionais em escala de pedestres serão instaladas, além das duas existentes.

para acomodar tudo isso, um quarto dos 40 lugares de estacionamento será eliminado. Os comissários se perguntaram se tal ato provocaria polêmica, já que o estacionamento é o terceiro trilho da política da cidade de Filadélfia e do design urbano.Michael Harris, Diretor Executivo do South Street Headhouse District, Assegurou-lhes que os planos foram trabalhados extensivamente com grupos comunitários e vizinhos próximos. Ao longo dos anos, muitos planos foram lançados para eliminar totalmente o estacionamento da praça, o que ele considerou uma demanda irracional. Mas o plano atual ofereceu um meio termo.”A Praça não tinha sido tocada em 60 anos”, disse Harris. “É feio, utilitarista, e ninguém gosta do jeito que é. Nós olhamos para o estacionamento um lote, e nos horários de pico é certamente cheio. Mas na maioria das vezes não é e há muito espaço.”

a idéia de transformar a área em um parque, um parque de estacionamento, o buffer de refrear todo o Lombard Street Fountain vai ser expandida para dar uma maior sensação de segurança para as crianças que freqüentemente jogar em e ao redor.

os comissários também se preocuparam com a perspectiva de usar pára-choques de estacionamento removíveis para delinear espaços. Harris e sua equipe propõem usar essas ferramentas para substituir o meio-fio de cinco pés em ruínas que desce no meio da 2nd Street (onde os quiosques de estacionamento estão agora localizados). Sob o novo plano, a mediana de cinco pés seria removida, tornando tudo meio-fio nivelado a meio-fio. Em seguida, pára-choques de estacionamento removíveis seriam instalados, permitindo que fossem removidos quando o bloco for usado para eventos especiais. Harris assegurou aos comissários que uma chave especial era necessária para remover os pára-choques de estacionamento e que a adulteração seria improvável.Harris espera que a construção Comece na praça no final deste mês e espera que leve de cinco a seis meses. No próximo verão, uma praça mais amigável para pedestres aguardará os moradores e visitantes de Queen Village.

outros itens aprovados incluem o design para as novas casas principais como parte de uma revisão da estação 5th Street Da Market-Frankford line, a adição ao histórico Chestnut Hill fire station na Highland Avenue e a extensão da Delaware River Trail do Sugarhouse Casino ao Penn Treaty Park.

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